Team ATI Opel Astra V8 (2003) #16 SDL DRAGON35 #17 SDL Angelus #22 Bendack

si si je l ai tester assez proche de mon setup mais bon voila quoi ^^

super le résumé , bravo à toi bendack!!!!

jolie resumé ! m'enfin tu aurait du t'arreter en meme temps que les strapps mais joli course ^^

gna gna gna

Suite Manche3 Division1

Road Atlanta:

Grilles inversée, je pars donc 3ème, Dragon35 en pôle, suivi de celica. Le départ est donné, je suis gêné, oblige de me décalé, perte de tps, patinage je vois une NSX me passer a la barbe,

ra1 par bendack56, sur Flickr

Néanmoins, j'arrive a contenir les furieux derrière moi. On aborde la première chicane et tout se passe bien, j ai une FIAT collée au fesses c'est désagréable. Je repasse devant la NSX qui était sortie large.


ra2 par bendack56, sur Flickr

L'astra met du tps a monter ses pneus en T°, mais je tiens la 2ème place, hélas pas pour longtemps.
Dans la ligne droite, je ne peux que regarder s'échappé la Corvette, mon étalonnage de boite étant pas top pour ce circuit, qui plus est, je vois l'A4 de Miroul me fondre dessus (presque même dedans), dans la chicane où l’arrière de ma voiture avais tendance à chasser.


ra3 par bendack56, sur Flickr

S'en suivra un tour équivalent, avec la même erreur et je vois passer Les Strapps devant moi.


ra4 par bendack56, sur Flickr

Me voila donc 5ème, mais bon rien est perdu, mes pneus montent en T°, je passe devant Rid3r qui entame son arrêt, je fais 2 tours en 1.14.5xx, et décide moi aussi de ravitailler, bonne et mauvaise pioche, car à l'issue des stands, je repars devant le nez de la NSX, mais trop loin pour arriver a rattraper le trio de tète.

J'ai effectue une vingtaine de tour, avec une NSX a plus ou moins 50 mètres de moi, un grand moment. je termine au pieds du podium encore a moins de 500m du troisième. rageant, une mauvaise stratégie, mais du grand plaisir.

Voila Camino, un circuit que j’apprécie et espère en tirer un podium, Catalunya sera une autre histoire

Et bien voila, la 4eme manche est finie, elle a été tendu en premiere partie.

Camino:

3éme au qualifs (on était que trois) avec un tps pitoyable de 2.27.xx , completement a la ramasse avec l astra, La nsx de Rid3r prend la pole en 2.21.xx. La course demarre une fois le lobby complet, je me retrouve derriere zaitess et devant les fou furieux de Rom Kese et Osef. Les departs ont été tendu avec 6 voitures a moins de 3/4 métres d'écarts. Mais la NSX semblait venir d'ailleur! d'ailleur on l'a pas revu
Le combat a fait rage après une tite erreur, Rom kese prend le meilleur sur moi et arrive a passé dans le virage au bout de la ligne droite. Osef, l'imitera plus tard, mais dans la ligne droite, la vitesse de pointe de la DBR9 est plus forte que l'Astra. Au troisième tour, TOMTOM avant sa TT dans le mur (Raison inconnu, une joli blonde peut être), ruinant ainsi sa course, mais parvient a revenir au stand. Zaitess quand a lui abîmera l'avant de sa DTM Mercedes, ce qui m'arrangera car çà m'as permis de le recoller et d'effectué une belle bataille avec lui. Avec les faits de course, je fini 4ème a 750m d'Osef mine de rien pas trop mal.Victoire incontestable et bien mené de rid3r

Catalunya:

Un circuit où je n'ais pas trouver de bon réglage, qui s'annonçais difficile. Départ lancé après 3 départ tôle froissée , TomTom en tête gère très bien la chose, la bataille s'annoncais, au bout de la ligne droite je me faisait débordé par Osef, mais l'avantage de l'Astra est un freinage tardif, ce qui me permet de coller a gauche de la chicane est d’être a l intérieur, pour prendre le meilleur ( un beau moment), Tomtom et Zaitess s'envole devant, je fais un peu bouchon, je sens la présence derrière moi de Osef et ROm Kese me coller. Une erreur me coûtera cher (pneu froid), et je vois Osef me passer devant, on arrive au virage en épingle, et la je me fais surprendre par le freinage tôt d'Osef, voulant eviter mon erreur de Laguna avc Celica je me déporte hors route (...), et je vois passer Rom Kese, Puis Rid3r. Je me recolle derrière la NSX, et pareil, freinage tôt devant moi, j’évite de justesse la NSX et je fini engluer dans le bac, plus un tête a queue en revenant sur la piste ... fin du 2eme tour, je décide de rentrer au stand. La, le pilote automatique me fout dans le mur à l'entrée, je décide de pas accélère pour éviter la même a la sortie (souvenir de la saison 1). je continu mon excursion espagnole. La bagarre fait rage devant et les ravitaillements commence avec les déboires qui s'annonce, tout le monde a le droit au même problème. Mais un pilote est plus tracassé que les autres et le conduira a la faute, son Avant est bien abîmé, avec ses pneus froids a freiné trop tard et a embouti l’arrière de la NSX, leur course étant réduite, j'ai remis les gaz. Une grosse bataille en tête, a permis la victoire de Rom Kese, une victoire mérité du a son pilotage et son fair play . j'ai passé une agréable soirée, avec de bons passages d'armes.

Rendez vous au Mugello, Grappa et pizza

Vive moi :s

vive nous!

c'était une bonne soiré , dommage pour les acros ...

Mugello:

ce passe de commentaire, après un petit combat avec homer, je me suis fais distancer, mon seul fait est d'avoir réussi a passer RTONCA dans les stands en stratégie décalée. fini 5éme.

Siverstone:

1er depart:
Bon départ, la nsx prend les devants, je suis 3eme on attaque maggots et becket, la nsx sort large ainsi que la DBR9, suivi d'un accroche , je suis premier ===> Restart.

2éme depart:
Bon depart, je tiens ma deuxième place jusqu'a la sortie de luffield, ou je me fait légèrement dépassé quasi cote a cote le long de la ligne des stands, je me dit tout va se jouer au freinage, mais non... je vois la voiture venir prendre la trajectoire, et me sortir... herbe + saut = tête a queue, impossible de revenir en piste, j’enchaîne 3 TàQ, et pas de restart...
De rage, je fous mon Opel dans le mur, et je déclare " ma caisse est morte!" et pas de restart...
Alors j'annonce "bon ,je vous laisse" et je prend un "ok bonne nuit.

Déjà, j'aime pas l opel j arrive pas a la régler, mais ça en plus hier, j'avoue même ce matin j ai encore les boules. Ma participation reste incertaine pour la prochaines et les autres manches.

je suis pas le genre a chouiner, mais je pense qu'un restart aurais pu être proposé.

je suis d'accord avec toi, sur silverstone on a fait environ 8 restarts !!!

Rom le réglement c'est pas ça !!!

Tu as le droit à 2 restarts, ensuite tu fais un départ lancé et vraiment si personnes n'est capable de faire attention alors tu fais un départ différés de 1s.

Pas la peine de recommencer 8 fois !!

cest sur mais la y a pas eu de restart, z etes tous partis

Homer , le truc c'est que lorsque la plus part s'accroche au tour de chauffe , cela donne un chaos avant départ .....
Après on était tous d'accord et on a tous passé une bonne soiré ....

si tout le monde était d'accord.

deuxieme pire soiré pour le team opel je croi

d'autant plus que je pouvais finir au moins 3 eme a silverstone, j ai passer du tps avec magnetik sur ce roulage, il en aura été autrement je suis grave dégoûté...

Je suis navré mais pourquoi t'as pas demandé restart concretement. Moi j'aurais été et j'ai hésité à le proposer. Je vraiment désolé, encore, Bendack. Tu sais bien que c'est pas mon genre d'être agresssif comme ça.

Encore désolé Bendack, mais abandonne pas pour autant

bon Angelus et dragon je vous propose une séance d'entrainement disons lundi soir?

a confirmer mais faut qu on roule ensemble

bon je serais pas la lundi soir peut etre mardi pas sur

Si vous voulez, je viens tourner avec vous ce soir.

non on veux pas de toi :p

roooh

J'aurais pu vous aider sur le set-up. Me suis fait une Astra aussi... et vu que mon set-up est "arrété" pour Suzuka, je pourrais éventuellement vous aider sur le votre

tu paye combien ?

Dragon tu sera la mercredi?