BMW M3 GT2 #9 FFR Satanas #10 PPR Trick

443Kw
1220Kg
Vitesse 7.4
Tenue de Route 8.0
Accéleration 9.1
Départ Arrété 8.1
Freinage 8.3

Améloration
Restricteur niveau 3
Frein courses
Transmission course
Pneu avant large niveau 4
Pneu arrière large niveau 4
Gentes Motegi SP10

0-97km/h 3,428s
0-161km/h 6,931s
Vitesse max 325km/h (8ème)
97-0km/h 28,9m
161-0km/h 71,9m
97km/h 1,25g
193km/h 1,44g

Indianapolis
1:22.489 300km/h 14ème
Qualif course 15.05.2012 Nonol14 1:22.085 3ème

Mapple Valley
1:25.903 278km/h 9ème
Qualif course 01.05.2012 Nonol14 1:25.988 3ème

Infineon
1:30.305 12ème
Qualif course 15.05.2012 Nonol14 1:22.085 3ème

Mugello
1:49.533 278km/h 8ème
Qualif course 12.06.2012 Nonol14 1:49.462 4ème

Bon setup fait pour sedona
regulier entre 2,09,300 et 2,09,500 avec la possibilite de 2,08,600
Reste plus que le mapple valley

Oufff à oué quand même en même temp la Ferrari et une vraie bete sur sedona et plein d'autre circuit tu va faire mal mai bon même si j'ai la corvet je ne te laisserai pas la victoire sur sedona ^^ enfin j'espère pck t dans mes chonos

Le mapple ca va etre autre chose je viens de passer.seulem ent sous les 1,28 donc je suis loin des 1,25
la voiture glisse vraiment trop mais on va trouver le setup adapte du moins je l espere

pour mapple ça m'arrange, mais pour sedona, va falloir que je roule un peu plus ^^

Moi c'est pour sedona et la Ferrari bon courage pour la règle je l'ai eu la saison passé

1.26.100 sur le mapple valley bon on commence a amélioré mais le soucis est que je ne fais que trois tours propres consécutifs et la ça me pose un problème

T dans les temp je pense sur mapel tu doit avoir 5 dixième à grate juste
Mai chui curieux de voir le chonos des msr en lambo pck je sent que sa va faire mal

bon ben résultat de la soirée 1.26.199 encore mais j'ai réussit a rouler sans erreur pendant 30 minutes en étant régulier en moins de 1.27.2 donc je m'améliore mais ce n'est pas encore ça
maintenant 45 minutes la dessus ça va être la misère et je pense que peu voir pas de concurrents vont avoir fait toute la course sur la piste
a demain pour de nouvelle aventure
pour fred je t'ai envoyé les deux réglages et dis moi si cela te conviens

Bon les 2'09 sont tombes sur sedona (2'08'873) et le mapple je bloque encore sur le 1'26 mais je ne desespere pas

Salut Othis, Fred vient de laisser un message pour prévenir et s'excuser de devoir se retirer de la compète pour des raison professionnelles.

Arf, bon c'est noté.

Je crois bien aussi que FFR Santanas n'a pas donné de nouvelle. Il est possible donc que je fasse un remaniement des équipages pour la manche 2

Il roule avec quoi le deuxieme sans partenaire

Il est en BMW GTR, mais change rien, on verra pour la 2eme manche

Si je dois te changer d'auto et t'aligner avec un nouvel équipier : ça te pose problème ?

Non j ai commencer a regle mais ca ira

tu me mets dans quelle team histoire que j'attaque le reglage stp

Bah l'idée serait de te mettre avec PPR trick, mais bon faut déjà que je puisse être sur de sa participation. Mais l'idée serait de t'aligner sur la BMW M3 GT2 mais je suis pas vraiment sur. Je tate le terrain là.

Te tiendrais au courant le plus vite possible, et te fournirai un réglage pour te faciliter la préparation

Yo les BMW :

Alors, si c'est en ordre pour vous, en fonction des temps que vous allez lacher sur Mugello & Silverstone et afin de garder un championnat disputé et non joué : Je vais vous demande de réduire la largueur de vos pneus d'un cran, avant et arrière.

A l'image de ce qui avait été demandé à Outlaw, et le fait que PPR Trick n'était pas prévu originellement sur la BMW M3 GT2 = on reduit vos performances afin de rapprocher le peloton.

Théoriquement, vous devriez seulement être ralenti d'environ 0'5** au tour (au maximum).

Comme ça on garde un championnat ouvert, car là... mine de rien, on s'approche d'une domination des BMW, où vous avez enchainé 5 à 6 podium chacun,(sans compter les victoireS), 2 doublées (3 si avait pas eu OSEF). On a les BMW bien en tête du championnat constructeur et quasiment les 2 pilotes en têtes du championnat pilote.

Merci pour votre compréhension (merci de m'aviser si après les test, vous êtes trop ralenti)